Частотний перетворювач DANFOSS FC-051 P1K5S2E20H3

  Частотний перетворювач Danfoss VLT FC-051 P1K5S2E20H3 – універсальний та компактний. Застосовується у промисловому середовищі та здатний керувати двигунами змінного струму потужністю до 7,5 Вт (залежно від моделі). Ступінь захисту IP20, який не втрачає своїх показників навіть за умов знятої кришки клемних з'єднань. Комплектується панелями місцевого керування з РК-дисплеєм.

Зручне налаштування

  Функція «plug and play». Дослівно можна перекласти як «підключи та працюй». Загальна простота пристрою дає можливість швидко вивчити інструкцію (яка не є об'ємною) та ввести пристрій в експлуатацію. Це стосується навіть паралельного налаштування декількох перетворювачів частоти. Нумерація клем для підключення ідентична для всіх моделей серії VLT.

Надійність частотного перетворювача

• Збільшений термін використання частотного перетворювача Danfoss VLT FC-051 P1K5S2E20H3 досягнутий завдяки розвиненій системі охолодження. Примусовий повітряний потік для охолодження не проходить крізь електронні елементи та не втягує пил. Пил не осідає на компонентах, а тому не впливає на їх ресурс.
• Охолодження – тепло виводиться через радіатор. Використання радіатора також дозволило зробити конструкцію більш компактною. Відсутні додаткові обертові елементи, за рахунок чого помітно знижується рівень шуму та підвищується загальна надійність конструкції.
• Захист плат – усі вони покритті спеціальною речовиною (компаундом), який захищає плати від пошкоджень та підвищує надійність їх роботи.
• Функція гальмування – обов'язкова опція для обладнання такого типу. Частотник Мікро Драйв перетворює кінетичну енергію в гальмування для зниження обертів двигуна. Якщо перетворювач потужністю від 1,5 кВт – то він має вбудований гальмівний ключ.
• Захищений від несправного заземлення, перегріву та короткого замикання.

Особливості

• Автоматична адаптація до двигуна.
• Плавний пуск – підхоплення двигуна, що обертається. Дозволяє здійснити безаварійний пуск уже запущеного двигуна.
• Вбудований фільтр електромагнітних перешкод.
• ПІ-регулятор – відсутня необхідність у зовнішньому контролері.
• Можливість застосування 150% моменту на двигун протягом 60 секунд.
• У конструкції міститься електронне теплове реле.

Електромонтаж частотника Danfoss VLT FC-051