Електричний привід без зворотної пружини із плавним регулюванням Belimo CM24-SR

  Представлена ​​модель електричного приводу повітряного клапана Belimo CM24-SR являє собою пристрій, призначений для регулювання роботи повітряних клапанів, що входять до структури вентиляційного обладнання у якості компонентів із захисними функціями. Прилад вирізняється високою якістю виконання, що гарантує його надійність у процесі використання.

Сфера застосування

  Електропривід використовується для мереж повітрозабезпечення та кондиціювання, для інноваційних систем автономного регулювання об'єму повітря в межах окремих приміщень.

Принцип роботи

  У результаті приведення пристрою до нормального робочого стану відбувається зведення поворотної пружини. Коли надходження електроживлення припиняється, за рахунок енергетичного запасу, накопиченого у пружині, клапан повертається до захисного положення.

Керування ручним способом здійснюється за рахунок поворотного ручного ключа, який дозволяє здійснити блокування приводу в одній із точок кута повороту. Зняти блокування можна і вручну, і шляхом подачі електроживлення на пристрій. Спеціальні механічні упори дозволяють налаштувати кут повороту приводу. 

Короткі технічні характеристики

• площа керованих клапанів – до 0,4 м²;

• крутний момент – 2,0 Нм;

• час повороту приводу – 35 с;

• робоча напруга – АС/DC 24 В;

• керування – відкрити/закрити або трипозиційне.

Переваги електричного приводу повітряного клапана Belimo CM24-SR

• захист від перевантаженості;

• відсутність необхідності у кінцевих вмикачах;

• автоматична зупинка після досягнення остаточного положення;

• наявність фіксатора, що запобігає провертанню приводу;

• тривалий термін безремонтної експлуатації.

Комплектація

• електричний привід;

• кабель для з'єднання.

Монтаж

  За рахунок наявності у конструкції приводу спеціального елемента, його монтаж здійснюється безпосередньо на вісь обертання захисного клапана. Підключення до електромережі виконується через ізольований трансформаторний пристрій. Допускається паралельне підключення інших приводів з урахуванням їх показників потужності.